Меню
Главная
Город моих снов
Галерея Одессы
Одесса в панорамах
Одесские новости
Одесса в репортажах
Одесский видео-премьер
А на Гудзоне...
Одесса - город шансона
Исполнители шансона
Галерея шансона
Интервью
Пресса шансона
Видеоклипы
Редкие аудиозаписи
Виниловая коллекция
Подарочные альбомы
Шансон - премьер
Видео Гостевая
Гудзон в эфире
Новости шансона
Гостевая книга
Каталог ссылок
Баннерообмен Гудзона
Контакты





Авторизация





Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы? Регистрация
Кто на сайте?
Всего на сайте:
    0 пользователей
    6 гостей

-эфхъё ЎшЄшЁютрэш   Russian America Top. Рейтинг ресурсов Русской Америки. Rambler's Top100 Я Одессит - сообщество одесситов, новости, блоги, фотографии, общение, поиск родственников и друзей. Обменный баннер Всемирного клуба одесситов 88 х 31


Навроцкий Василий

Личность Василия Васильевича Навроцкого (1851 - 1911 годы) весьма примечательна. По происхождению дворянин, он родился в Кременчуге, а воспитание получил в полтавской гимназии. Отец был чиновником Кременчугской провиантской комиссии и арендатором земли под Кременчугом, где владел собственным имением. Но однажды налет крыс на их хлебные поля полностью уничтожил урожай, семья разорилась, а юноша отправился в Одессу для «приискания» работы. В южной столице Российской Империи он поступил в типографию Петра Францова, где исполнял скромную должность экспедитора. Однако уже спустя несколько лет, в ноябре 1873 года, 23-ехлетний Василий Навроцкий приобрел у губернского секретаря, редактора и издателя «Новороссийского телеграфа» Александра Серебренникова право на издание газеты «Одесский листок объявлений».

Говорят, что позже Навроцкий признался: для открытия своего дела он имел в наличии всего 5 рублей, однако поход по торговым фирмам за сбором объявлений для еще не его газеты принес ему за несколько дней примерно 1500 рублей. Постепенно «Одесский листок объявлений» превратился в известную газету «Одесский листок». В последующие годы Василий Васильевич прилагает усилия, чтобы расширить издание. И спустя 7 лет его газету «признают» официально, разрешив ей печатать правительственные распоряжения, телеграммы из русской и заграничной жизни, внутренние известия из России и коммерческую хронику. В том же году газета получает новое название - «Одесский листок».

Позже она становится ежедневной. Так небольшая справочная, торговая и биржевая газета в руках Василия Навроцкого превратилась в самое большое провинциальное издание Российской империи. Ведь уже в 1876 году ее тираж составлял 3000 экземпляров. А сам издатель все свои силы отдавал своему детищу, оберегая его от нападок свирепой цензуры, обеспечивая газету средствами и литературными силами. В «Одесском листке» были сгруппированы лучшие авторские силы провинции. Его страницы несли читателям такие имена авторов, как П.Н. Боборыкин, В.М. Дорошевич, А.И. Амфитеатров, И.Ф. Василевский-Буква, Д.Д. Минаев, В.И. Модестов, Л.Е. Оболенский и Барон Икс (С.Т. Герцо-Виноградский). Изначально газета была подцензурной, но с 1905 года было разрешено выпускать ее без предварительной цензуры, а тираж издания рос постоянно и в I914 году достиг 20000 экземпляров.

Газета приносила владельцу солидную прибыль, что позволило в 1892 году построить собственный дом на Ланжереновской, 8, где помещались редакция, контора и типография. В этом же здании открывается бесплатная читальня для подписчиков газеты и кабинет для чтения.

По случаю окончания строительства 26 октября состоялось торжественное освящение дома, на котором присутствовали Маразли, представители власти, печати, артисты и много именитых гостей. По отзывам присутствовавших, кабинеты для чтения хорошо освещены, удобно меблированы и производят прекрасное впечатление. Отметим попутно, что в построенном доме Василий Навроцкий устроил электрическое освещение, что было довольно смелым новшеством по тем временам.

Кстати, благодаря Навроцкому в 1891 году в Одессе появился первый автомобиль: возвращаясь из поездки по Франции, Василий Васильевич привез автомобиль, один из первых экземпляров в последующем знаменитой фирмы. Следует отметить, что это был первый автомобиль в России.

В сентябре 1891 года он впервые продефилировал по Дерибасовской на чуде заморской техники - «самобеглой» коляске французской марки «Панар-Левассор». Для пущей безопасности впереди автомобиля Навроцкого бежал наемный мальчишка с флагом, громким криком предупреждая зевак об опасности. Большинство историков по сей день спорят о том, какой именно марки был этот автомобиль. По одной версии - «Daimler» или «Benz». По другой - французский «Panhard & Levassor». Путаница вызвана, скорее всего, тем, что на «Panhard & Levassor» устанавливались двигатели «Daimler». В «Одесском листке» поместили фотографию этого транспортного средства как иллюстрацию к заметке о развитии автомобилестроения.

В автомобиле Василия Навроцкого было всего два места и напрочь отсутствовал руль. Вместо него был рычаг, похожий на те, которые используют в лодках. Взявшись за него обеими руками, водитель с трудом поворачивал авто в нужную ему сторону. Деревянные колеса со сплошными каучуковыми шинами производили характерный громкий стук по булыжной мостовой, который вкупе с рычанием четырехтактного мотора наводил ужас на обывателей. Именно поэтому первому одесскому автовладельцу было строго-настрого запрещено выводить свой экипаж на городские улицы по ночам.

Предельная скорость у первого российского автомобиля была всего-навсего 30 километров в час, которую развивал мотор мощностью четыре лошадиные силы. Немногим позже в «Одесском листке» была опубликована статья с гневным фельетоном о том, что за нарушение общественной безопасности и «чрезмерную» скорость - около 25 километров в час - владелец автомобиля получил строгое внушение от околоточного пристава.

Так Одесса стала первым городом необъятной Российской империи, где появился первый автомобиль и был применен первый штраф за превышение скорости. Дальнейшее развитие автомобильного дела в Одессе напоминало эпидемию - автомобилями грезили все, начиная от последнего портового биндюжника заканчивая отцами города.

Навроцкий активно использовал автомобиль не только для собственного удовольствия, но и для работы - он доставлял журналистов и фотографов на место событий раньше конкурентов. Позже машина получила постоянную прописку в редакционном гараже. Стоит отметить, что в Петербурге первый автомобиль появился в 1894 году, в Киеве - в 1897-м. В 1904 году был организован Киевский клуб автомобилистов. К 1911 году в городе насчитывалось 78 автомобилей, в 1912 году их было уже 166, а к концу 1913-го - 328. На Всероссийской выставке в Киеве в 1913 году одной из самых крупных экспозиций стал автомобильный отдел, где было представлено 56 машин.

Василий Навроцкий был весьма видной фигурой одесского общества и журнальной жизни города. Он поддерживал все прогрессивные силы и течения. От природы был очень способным человеком, одарен незаурядной энергией, потрясающей работоспособностью, обладал даром инициативы, за что его в шутку называли «одесским американцем». В течение нескольких четырехлетий Василий Васильевич состоял гласным Одесской городской Думы, уполномоченным городского кредитного общества, а когда Дума сделалась черносотенной, он порвал с нею всякие отношения. Также он слыл и меценатом, был почетным попечителем в одной из женских гимназий, членом общества литераторов и ученых, членом-учредителем Федоровского общества печатного дела в Одессе, почетным членом общества правильной охоты, попечителем бондарной артели.

Он был известен своею благотворительностью и добротою. В 1898 году, когда отмечался 25-тилетний юбилей «Одесского листка», на торжественном обеде, где присутствовало 400 сотрудников и различных гостей, он предложил учредить приют для престарелых и неспособных к труду тружеников печатного слова Юга России, без различия национальности, вероисповедания, звания и класса, пожертвовав тут же 3000 рублей. Открытая подписка, предложенная градоначальником Зеленым П.А. среди гостей, дала свыше 8000 рублей. В дальнейшем Навроцкому удалось на сие богоугодное дело собрать до 100000 рублей. Убежище для неимущих тружеников свинцовой армии, получившее название имени А.С. Пушкина, было сооружено на 3-ей станции Среднефонтанской дороги. Кроме того, за собственные средства Василий Васильевич содержал в городе бесплатную столовую для неимущих литераторов и журналистов.

6 мая 1911 года Василий Васильевич скончался от аневризма сердца. Работал он до последней минуты своей жизни, не обращая внимания на предупреждения врачей и не принимая пищи в течение нескольких дней. Покойный все свое имущество, дом, дачу и газету завещал жене Софье Матвеевне Навроцкой, которая в дальнейшем продолжила

его дело, но это уже другая история. Похороны Василия Навроцкого проходили при огромном стечении народа. Его уважали, любили и любезно принимали на всех уровнях общества. Две особые колесницы везли около ста венков с прочувственными надписями: «Газетному Льву», «Доброму и отзывчивому человеку и учителю» и другими подобными... И это было справедливой оценкой жизненному пути человека, который был примером для многих и тогда, и сейчас.

 



Краткие новости

Шансон-премьер представляет дуэт Киры Кафт и Дмитрия Фомина (Новгород) песня "Одесская". Сколько песен спето об Одессе! Особенно приятно, когдаэтот вели- колепный город воспевают люди, побывавшие в нем всего один раз, мы имеем в виду Дмитрия Фомина, но настолько полюбившие Южную Пальмиру, что это состояние влюбленности вдохновляет на творчество! Натуральная одессит- ка Кира Кафт и искренний, обаятельный Дмитрий Фомин дарят нам эмоции под звуки скрипки! Слушаем и наслаждаемся!

 

Сразу две новинки от замечатель- ного исполнителя, одессита Юрия Ергиева представляет Одесса на Гудзоне. "Не обижайте матерей" - призывает своей новой песней Юрий Ергиев. Мама - самый близ- кий человек, который будет любить, ценить и понимать вопреки всему! "Одесса на Гудзоне" присоеди- няется! Вторая композиция "Твои ладони" тоже о любви, но уже немного другой, более романтич- ной, трогательной, которую обычно называют судьбой. Юрий Ергиев очень искренний исполнитель душевных песен, которые хочется слушать не переставая! Приятного вам прослушивания, дорогие наши!

 

«Одесса в панорамах» поздрав- ляет своих почитателей и цените- лей раздела с праздником Великой Пасхи! Сегодня наш выпуск будет иметь тематический характер, а именно Мы побываем в Иверском мужском монастыре. Нас ждут кра- сивые видовые панорамы подво- рья храма, путешествие по его аллеям. А вместе с нашим фото- графом можно будет взобраться на колокольню, позвонить в колокола и осмотреть прилегающие окрест- ности с высоты птичьего полета. Желаем приятных впечатлений от нашей виртуальной прогулки!

 

1 Апреля в дворике Одесского Литературного музея открылась новая, пятнадцатая по счету, ску- льптурная композиция «Золотое сердце». Это событие имеет осо- бое значение для нашего города, поскольку посвящена она замеча- тельному и легендарному человеку – Владимиру Высоцкому. Раздел нашего сайта «Одесса в репор- тажах» представляет фоторепор- таж с места событий!

 

Одесса на Гудзоне представляет сразу два премьера: Владимир Асмолов "Людмила" и Геннадий Рагулин "Загостился на грешной земле". Обе композиции достойны внимания. В нашей фонотеке давно мы не слушали Владимира Асмо- лова, как-то позабыл он нас своим творчеством. И вот, радость - лиричная, романтичная, посвящен- ная женщине, новинка, которую мы предлагаем вам послушать. Ген- надий Рагулин и группа "Архив ресторанной музыки" - это особый жанр и название группы говорит само за себя. "Загостился на грешной земле" - такую компози- цию предлагает послушать нам исполнитель. С философским на- меком, но любовным содержа- нием, композиция с легкостью войдет в ваши сердца. Приятного прослушивания желает Одесса на Гудзоне.

 
Архив

Подписка на новости
Введите вашь email


Баннерообмен Гудзона






Copyright © 2005-2019 Odessitka
При использовании материалов сайта ссылка на сайт обязательна

Внимание! Сайт "Одесса на Гудзоне" не является коммерческим проектом. Находящиеся на нашем ресурсе mp3 файлы выставлены только для домашенего использования в целях ознакомления, в течении 24-х часов вы должны удалить скаченный материал! Вся ответственность за несанкционированное использование mp3-файлов ложится на конечных пользователей. Администрация сайта не берет на себя ответственность за дальнейшее использование любых файлов с нашего сайта!